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Aptitude à suivre
Aptitude à suivreAptitude à suivre
The devices and machines for lifting loads or people represent major risks for the safety of workers and users on construction sites. Several types of equipment (tower cranes; lifting nacelles; lifting platforms;…) generate bodily and material risks often resulting from simple negligence that good driver training, compliance with regulations and a few rules can avoid .
the essential
The devices and machines for lifting loads or people represent major risks for the safety of workers and users on construction sites. Several types of equipment (tower cranes; lifting nacelles; lifting platforms;…) generate bodily and material risks often resulting from simple negligence that good driver training, compliance with regulations and a few rules can avoid.
Even if their number decreases, thanks to strict regulations and the implementation of control procedures, lifting devices are still the cause of a large number of accidents in the construction industry, with claims making several victims
. For example , falling a crane on a construction site can have serious consequences for the company that had custody of it, not only for the costs of material and bodily injury and those caused by the stoppage of the site. , but also because of the criminal sanctions incurred by the entrepreneur for endangering others, injuries or involuntary homicides.
The different lifting devices on construction sites
The entire lifting device is made up of loading devices, suspended from load-bearing elements and moved by lifting devices.
The lifting devices are intended to be used for lifting equipment and / or people, such as for example:
- lift trucks, as well as multifunctional lift trucks,
- tower cranes,
- self-propelled cranes,
- mobile lifting platforms with lifting platforms for people,
- construction elevators.
The nacelles are intended to carry the workers, from whom they carry out the work.
The load-bearing elements are the lifting hooks, cables and chains.
The stop devices retain the carrier element to the lifting device.
Risk situations
- overturning of machines, mainly under the effect of wind or ground failure
- collisions between vehicles and vehicles, obstacles and obstacles (electrical, etc.) and above all people and vehicles.
- the losses or drops of loads handled.
- Breakage of equipment.
- The falls of the personnel during displacements on the machines.
The main risks
Movements on ladders and steps and falls from a height
Weather exposure (heat, cold, wind, frost, rain)
Exposure to construction noise
Postural constraints in a reduced space
Fall when climbing or descending the climb ladder
Low back pain (handling of rigging and stowage equipment)
Risk of accident vis-à-vis third parties in the event of a bad maneuver, hitting site personnel with the load
Electrification (contact of the crane with a live overhead conductor)
Driver training
The CACES® device (Certificate of Aptitude for Safe Driving) was developed by the CNAMTS to be able to assess the knowledge and skills of drivers for safe driving. The regulations specify the training obligation for the operation of work equipment used for lifting (art. R. 233-13-16 of the labor code).
In addition, driving certain equipment requires obtaining a driving license issued by the company manager (art. R. 233-13-19 and "driving" order of December 2, 1998) after taking
into account the following three elements:
a medical examination, because the operator must be in full possession of his means (good coordination of movements, excellent sight and hearing, no addictions) .-
2. Knowledge of the premises and instructions to be observed.
3. Aknowledge and skills check for safe driving
The lifting devices concerned by the CACES® system are subject to several recommendations:
Tower cranes: recommendation R 377 modified
Mobile cranes: recommendation R 383 amended
Mobile lifting platforms for people (PEMP): recommendation R 386
Auxiliary vehicle loading crane: recommendation R 390
The period of validity of a CACES® is a maximum of 5 years for lifting equipment.
Collective prevention
The occurrence of a serious accident is often only the result of a combination of dangerous operations or negligence.
The company brought to use a lifting device must therefore take all necessary measures to guarantee the safety of its employees and the public. And this, from the design of the work. This concerns in particular the organization of work, the maintenance of the device and its installation on the site of the site.
The lifting machine
Crane equipped with an anemometer with alarm and pre-alarm
Load limiter and torque limiter
Translations of controlled crane (stops, base)
Appropriate automatic driver assistance systems
Securing the cabin access: crinoline ladder with landing, elevator
Ergonomic seat and control station
Air-conditioned or heated and ventilated cabin
Good link between crane operator and works manager (radio, desk, telephone)
Maintenance of the lifting machine
Lifting devices maintenance book: the decree of March 2, 2004 in application
since April 1, 2005 requires the existence of a maintenance book kept up to date
for each lifting device. Before and after their use, lifting devices must be checked and maintained. Four articles from
labor code define the applicable rules:
- Periodic general checks prescribed by article R. 233-11;
- Checks during commissioning prescribed by article R. 233-11-1;
- Checks upon return to service prescribed by article R. 233-11-2;
- Maintenance of a maintenance book prescribed by article R. 233-12.
Failure to comply with these rules engages the personal criminal responsibility of the person responsible.
Maintenance includes a thorough examination of the essential elements every 5 years if the maintenance prescribed by the manufacturer in the instruction manual has not been carried out.
Installation on site
In severe windy conditions or questionable geological conditions, a preliminary study of the risks of the tower cranes overturning under the effect of the wind or a failure of the ground under
stabilizers must be carried out to assess the effects of site related to the wind and to obtain an opinion on the ground and the foundations.
It should be ensured that the crane is placed on healthy and compacted soil in order to avoid any ground movement. The timing system must be of significant size compared to the cylinders
to be able to fully play its role of stabilizer.
It is imperative to ensure that the crane users know and apply the safety rules inherent in this type of equipment: locking of the braking system, boom in wind vane, etc.
Individual prevention
Gloves to protect from damaged steel wires
Safety harness in case of collective protection against falls from a height
Wear safety shoes with non-slip sole and steel toe and work helmet to protect yourself from falling objects
No addictive behaviors (alcohol, drugs, medication)
REGULATIONS
Order of September 7, 2004 relating to the professional title of tower crane operator
Order of March 3, 2004 relating to in-depth examinations of tower cranes.
Order of February 12, 2004 relating to the professional title of driver of a mobile crane
Order of December 2, 1998 relating to training in driving self-propelled mobile work equipment and equipment for lifting loads or people.
CNMATS RECOMMENDATIONS
R 136 Tower cranes. Checking the slewing ring fixing bolts
R 158 Interventions on tower cranes
R 377 modified Use of tower cranes
R 372 modified Use and maintenance of construction machinery
R 373 modified Prevention of the risk of tipping tower cranes under the effect of wind
R 377 modified Use of tower cranes
R 380 The use of tower cranes. Applications to temporary workers of the text of recommendation R 377
R 383 modified Operation of mobile cranes
R 386 Use of mobile lifting platforms for people (PEMP)
R 390 Use of auxiliary vehicle loading cranes
R 434 Prevention of risks caused by vehicles and vehicles operating or maneuvering on construction sites
ARTICLE 01
ARTICLE 02
ARTICLE 03
ARTICLE 04
ARTICLE 05
ARTICLE 06
ARTICLE 07
ARTICLE 08
ARTICLE 09
ARTICLE 10
ARTICLE 11
ARTICLE 12
ARTICLE 13
l'essentiel
l'essentiell'essentiel
Les appareils et engins de levage de charges ou de personnes représentent des risques majeurs pour la sécurité des travailleurs et des usagers sur les chantiers du BTP. Plusieurs types de matériel (grues à tour; nacelles d’élévation; plates-formes élévatrices ; …) engendrent des risques corporels et matériels ayant souvent pour origine de simples négligences qu’une bonne formation du conducteur, le respect de la réglementation et de quelques règles peuvent éviter.
Même si leur nombre diminue, grâce à une sévère réglementation et à la mise en œuvre de procédures de contrôle, les appareils de levage restent à l'origine d'un grand nombre d'accidents dans le secteur du BTP, avec des sinistres faisant plusieurs victimes
. Par exemple, la chute d'une grue sur un chantier de construction peut s'avérer lourde de conséquences pour l'entreprise qui en avait la garde, non seulement pour les couts des dommages matériels et corporels et ceux occasionnés par l'arrêt du chantier, mais aussi du fait des sanctions pénales encourues par l’entrepreneur pour mise en danger d'autrui, blessures ou homicides involontaires.
Les situations à risques
Les situations à risquesLes situations à risques
- les renversements d’engins, principalement sous l’effet du vent ou la défaillance du sol
- les collisions engins-engins, engins-obstacles (électriques, …) et surtout engins-personnes.
- les pertes ou chutes de charges manipulées.
- Les bris de matériels.
- Les chutes du personnel lors des déplacements sur les engins.
Les différents engins de levage sur les chantiers BTP
Les différents engins de levage sur les chantiers BTPLes différents engins de levage sur les chantiers BTP
L’ensemble du dispositif de levage est constitué par des dispositifs de chargement, suspendus à des éléments porteurs et déplacés par des engins de levage.
Les engins de levage sont destinés à être utilisés pour le levage de matériel ou/et de personnes, comme par exemple :
- les chariots élévateurs, ainsi que des chariots de levage multifonctionnels,
- les grues à tour,
- les grues automotrices,
- les plates-formes mobiles élévatrices avec nacelles de levage de personnes,
- les ascenseurs de chantier.
Les nacelles sont destinées à porter les ouvriers, à partir desquelles ils exécutent les travaux.
Les éléments porteurs, sont les crochets de levage, les câbles et les chaînes.
Les dispositifs de butée retiennent l’élément porteur au dispositif de levage.
Les principaux risques
Les principaux risquesLes principaux risques
Déplacements sur échelle et marchepied et chutes de hauteur
Exposition aux intempéries (chaleur, froid, vent, givre, pluie)
Exposition au bruit du chantier
Contraintes posturales dans un espace réduit
Chute en gravissant ou en descendant de l’échelle de montée
Lombalgies d'effort (manutention du matériel de calage et d'arrimage)
Risque d'accident vis à vis des tiers en cas de mauvaise manœuvre avec heurt du personnel du chantier avec la charge
Electrisation (contact de la grue avec un conducteur aérien sous tension)
La formation du conducteur
La formation du conducteurLa formation du conducteur
Le dispositif CACES® (Certificat d'Aptitude à la Conduite En Sécurité) a été élaboré par la CNAMTS pour pouvoir évaluer les connaissances et savoir-faire des conducteurs pour la conduite en sécurité. La réglementation précise l’obligation de formation pour la conduite des équipements de travail servant au levage (art. R. 233-13-16 du code du travail).
En complément, la conduite de certains équipements nécessite l’obtention d’une autorisation de conduite délivrée par le chef d’entreprises (art. R. 233-13-19 et arrêté « conduite » du 2 décembre 1998) après la prise
en compte des trois éléments suivants :
en compte des trois éléments suivants :en compte des trois éléments suivants :
un examen médical, car l'opérateur doit être en pleine possession de ses moyens (bonne coordination des mouvements, vue et ouïe excellentes, pas d’addictions).-
2 .une connaissance des lieux et instructions à respecter.
3 .un contrôle des connaissances et savoir-faire pour la conduite en sécurité
Les engins de levage concernés par le dispositif CACES® font l’objet de plusieurs recommandations :
Grues à tour : recommandation R 377 modifiée
Grues mobiles : recommandation R 383 modifiée
Plateformes élévatrices mobiles de personnes (PEMP) : recommandation R 386
Grue auxiliaire de chargement de véhicules : recommandation R 390
La durée de validité d’un CACES® est au maximum 5 ans pour les équipements de levage.
La prévention collective
La prévention collectiveLa prévention collective
La survenance d'un accident grave n'est souvent que le résultat d'un cumul d'opérations dangereuses ou de négligences.
L'entreprise amenée à utiliser un engin de levage doit donc prendre toutes les mesures nécessaires pour garantir la sécurité de ses employés et du public. Et ce, dès la conception de l'ouvrage. Cela concerne notamment l'organisation du travail, l'entretien de l'appareil et son installation sur le site du chantier.
L’engin de levage
L’engin de levageL’engin de levage
Grue équipée d’un anémomètre avec alarme et pré alarme
Limiteur de charge et limiteur de couple
Translations de grue contrôlée (butées, socle)
Systèmes d’aide automatique à la conduite appropriés
Sécurisation de l'accès de la cabine : échelle à crinoline avec palier de repos, ascenseur
Siège et poste de commande ergonomiques
Cabine climatisée ou chauffée et ventilée
Bonne liaison grutier-responsable des travaux (radio, pupitre, téléphone)
L’entretien de l’engin de levage
L’entretien de l’engin de levageL’entretien de l’engin de levage
Carnet de maintenance des appareils de levage : l’arrêté du 2 mars 2004 en application
depuis le 1er avril 2005 impose l’existence d’un carnet de maintenance tenu à jour
pour chaque appareil de levage. Avant et après leur utilisation, les engins de levage doivent faire l’objet de vérifications et d’opérations de maintenance. Quatre articles du
code du travail définissent les règles applicables :
- Vérifications générales périodiques prescrites par l’article R. 233-11 ;
- Vérifications lors de la mise en service prescrites par l’article R. 233-11-1 ;
- Vérifications lors de la remise en service prescrites par l’article R. 233-11-2 ;
- Tenue d’un carnet de maintenance prescrite par l’article R. 233-12.
L’inobservation de ces règles engage la responsabilité pénale personnelle du responsable.
La maintenance comporte un examen approfondi des éléments essentiels tous les 5 ans si la maintenance prescrite par le constructeur dans la notice d’instructions n’a pas été réalisée.
L’installation sur le site du chantier
L’installation sur le site du chantierL’installation sur le site du chantier
Dans des conditions venteuses sévères ou géologiques douteuses, une étude préalable des risques de renversement des grues à tour sous l’effet du vent ou d’une défaillance du sol sous
les stabilisateurs doit être réalisée pour évaluer les effets de site liés au vent et obtenir un avis sur le sol et les fondations.
Il convient de s’assurer que la grue est placée sur un sol sain et compacté afin d’éviter tout mouvement de sol. Le système de calage doit être de taille significative par rapport aux vérins
pour pouvoir jouer à plein son rôle de stabilisateur.
Il est impératif de s’assurer que les préposés utilisateurs de la grue connaissent et appliquent les règles de sécurité inhérentes à ce type de matériel : verrouillage du système de freinage, flèche en girouette…
La prévention individuelle
La prévention individuelleLa prévention individuelle
Gants pour se protéger des fils d’acier endommagés
Harnais de sécurité en cas d'absence de protection collective contre les chutes en hauteur
Port de chaussures de sécurité avec semelle antidérapante et bout acier et casque de chantier pour se protéger des chutes d’objets
Pas de conduites addictives (alcool, drogues, médicaments)
REGLEMENTATION
REGLEMENTATIONREGLEMENTATION
Arrêté 7 septembre 2004 relatif au titre professionnel de conducteur(trice) de grue à tour
Arrêté du 3 mars 2004 relatif aux examens approfondis des grues à tour.
Arrêté du 12 février 2004 relatif au titre professionnel de conducteur(trice) de grue mobile
Arrêté du 2 décembre 1998 relatif à la formation à la conduite des équipements de travail mobiles automoteurs et des équipements de levage de charges ou de personnes.
RECOMMANDATIONS CNMATS
RECOMMANDATIONS CNMATSRECOMMANDATIONS CNMATS
R 136 Grues à tour. Contrôle des boulons de fixation des couronnes d'orientation
R 158 Interventions sur les grues à tour
R 377 modifiée Utilisation des grues à tour
R 372 modifiée Utilisation et entretien des engins de chantier
R 373 modifiée Prévention du risque de renversement des grues à tour sous l'effet du vent
R 377 modifiée Utilisation des grues à tour
R 380 L'utilisation des grues à tour. Applications aux intérimaires du texte de la recommandation R 377
R 383 modifiée Conduite des grues mobiles
R 386 Utilisation des plates-formes élévatrices mobiles de personnes (PEMP)
R 390 Utilisation des grues auxiliaires de chargement de véhicules
R 434 Prévention des risques occasionnés par les véhicules et engins circulant ou manœuvrant sur les chantiers du BTP
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